Metro do Porto - Trofa?

Um post mais que pertinente de Ergolas no Mater Matuta
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Avançarão as obras da Metro do Porto. Está confirmado. Haverá um aumento da linha Porto-Gaia, a construção de uma linha do Estádio do Dragão até Gondomar, e será aumentada a linha da Maia até à Trofa. Sobre a linha da Boavista, na minha opinião, a mais necessária de todas, para já nada.

Tenho algumas dúvidas quanto a estas novas linhas. Reconheço a necessidade de se aumentar a linha de Vila Nova de Gaia e de fazer o metro chegar a Gondomar. Mas, porquê a Trofa? Porquê ligar a Trofa à linha da Metro do Porto, ainda para mais através da linha do ISMAI?

Param diariamente na Trofa 46 comboios com destino a São Bento. No sentido contrário são 44. Esses comboios circulam das 5 da manhã até às 23:30, demorando entre 29 e 37 minutos nesse trajecto, dependendo da hora. O custo desta viagem é de 1,4€, e tem ligação à rede Metro do Porto a partir das estações de Campanhã e São Bento. Para além disso, com o aumento previsto da rede de metro até Gondomar, passará também a haver comunicação com a rede ferroviária nas estações de Rio Tinto e Contumil.

Com metro, para ir do centro do Porto para a Trofa não custará nunca menos de 1,7€ (1,35€ é o preço para ir do centro do Porto, digamos, da estação da Trindade, até ao ISMAI), nem nunca menos de 50 minutos de viagem (a viagem da Trindade para o ISMAI demora actualmente cerca de 34 minutos). Para além disso, é altamente improvável um aumento da frequência dos metros nessa linha, que actualmente têm periodicidade de 15 minutos entre as 7 e as 20 horas (fora deste período, a periodicidade é menor).

Qual será, então, o ganho verdadeiro da população da Trofa com o aumento da linha de metro?