Metro(politano) ou Metro-Sub-Urbano?

Metro serve para transporte urbano ("metropolitano"), ou seja, para a realização de trajectos em áreas de grande densidade urbana. Por exemplos, trajectos dentro do Porto, área urbanda Matosinhos ou Gaia, união entre estas 3 cidades, e ligação aos principais pólos urbanos próximos (ex. Maia, Gondomar, Valbom, Rio Tinto, Leça, ...)

Comboio sub-urbano serve para o transporte sub-urbano, ou seja, para a realização entre áreas próximas de grande densidade populacional (mas não em áreas densamente urbanas). Por exemplo, ligar o Porto a Vila do Conde, Espinho, Valongo, Santo Tirso, Trofa, ...)

No Metro do Porto houve alguma confusão. Entusiasmados com o aproveitamento da linha de comboio até à Póvoa para o Metro, acharam por bem que este fosse até lá.
Resultado: quem estava no extremo da linha ficou pior servido até ao Porto (viagem mais demorada, mais cara, e com menos condições - de pé e sem WC).

Agora, entre a linha da Boavista e a da Trofa, correctamente se optou por aquela com maior densidade urbana e maior potencial de transporte de passageiros, e que permitirá aliviar a ligação S. Hora - Casa da Música da elevada concentração de passageiros. Falo, obviamente, da ?!?Trofa?!?

Por esta não esperava... Mas o importante mesmo é ver o lado positivo da situação. Afinal, em Breve o Minho terá o seu metro, com a expansão da linha verde até Barcelos, Braga e Guimarães; e o TGV estará muito mais rapidamente no terreno, bastando prolongar em mais uns kms a linha vermelha...

Adenda: O Metro do Porto, há tempos, planeava a sua expansão até à linha do Vale do Vouga - pelo menos até Oliveira de Azeméis. Se por um lado a lógica urbana do Grande Porto é uma lógica de multi-centralidades, e como tal estas linhas não servem apenas para ligar as urbes ao Porto, mas também entre si (ex. Póvoa a Vila do Conde; Oliveira de Azeméis a S.J.Madeira e a Espinho; Espinho a V.N.Gaia; Matosinhos a Leça; Maia ao ISMAI; ...). Mas pergunto-me seriamente se melhorar a qualidade do serviço de transportes sub-urbanos não era, em alguns casos, um melhor investimento. Deixo aos especialistas as respostas para esta questão.