Embora entenda que a solução ideal para o país é a existência de concorrência entre aeroportos (já chega de "rendas" garantidas a privados) esta solução pode constituir uma opção aceitável* para o modelo de gestão aeroportuária, dependendo do seu desenho concreto.
* não é a melhor, nem do ponto de vista do interesse público ou equilibrio regional, mas é mais adequada nestes aspectos do que o monopólio "puro".
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