Título bombástico, mas contéudo verdadeiro. Apresentação da Boeing encontrada por Rui Rodrigues e indicada a António Alves.
Subscrever:
Enviar feedback (Atom)
skip to main |
skip to sidebar
.gif)
Mensagens
Sitemeter
Seguidores
Objectivos do blogue
Promover o desenvolvimento da região Norte, combatendo o desenvolvimento unipolar de Portugal mas mantendo as fronteiras do Estado Português; Antecipar tendências no desenvolvimento regional na perspectiva económica, social, tecnologica, profissional, ambiental, educacional, sistema de transportes, saúde, etc; Conciliar os inevitáveis conflitos de interesse dentro do Norte (como por exemlo as diferenças Litoral/Interior, as rivalidades Braga/Guimarães ou o chamado «Portocentrismo») impedindo assim que a administração central as use em proveito próprio; Apoiar a modernização da administração pública, a Regionalização, a Fusão de Autarquias e a competitividade dos agentes privados residentes; Aconselhar, apoiar os habitantes nas decisões individuais de emprego, formação, imobiliário, saúde e negócios; Fazer opinião juntos dos residentes, ajudando a criar uma consciência regional; Contactos: Norteamos em gmail.com
Contribuidores
Newsletter Norteamos
Iva com recibo
Arquivo do blogue
-
▼
2009
(453)
-
▼
abril
(47)
- Será esta a fonte de financiamento para as mega ob...
- Back to Basics 2
- Se acertamos, então Norteamos: MFLeita «nega» Bloc...
- Back to basics
- Qimonda: «Há relatos de "homens feitos" a chorarem...
- A minha opinião sobre a utilidade da Casa da Músic...
- Só agora é que reparei na referência ao Norteamos ...
- Qualquer iniciativa de desenvolvimento para o inte...
- Regionalização 2.0 = Migrar poder/desenvolvimento ...
- Como ligar o metro na Marginal à cota alta: Soluçõ...
- Novo desafio
- Movimento Douro Litoral
- A propósito dos Olhares Cruzados sobre a Regionali...
- Boeing condena Alcochete ao fracasso
- Detalhe do traçado Marginal na expansão do Metro d...
- Metro do Porto expande-se para a Twilight Zone
- Workshop "Lugares Efémeros"
- Política Aberta no Porto - Europeias
- Mais razões para poderar bem a expansão do Metro
- Metro de superficie e «trolley» de Lyon
- Uma 2ª cidade descomplexada
- Os 3 traçados
- Sobre as novas elites do Norte
- Compraração de custos por Km dos vários tipos de M...
- Porto: Tuberculoso, falido, pobre, poluído, aliena...
- As elites do Porto estão vendidas aos partidos de ...
- Se acertamos, então Norteamos: Vitor Dissonâncio (...
- Reflexões 20090413
- Infantilidades da comunicação social económica lis...
- Pitões das Júnias, Montalegre
- Obras públicas portuenses com custos superiores ao...
- Olando Soares Gaspar (PS) propõe metro Ocidental a...
- A falácia da Senhora da Hora e o Metro de Londres
- Elisa Ferreira propõe investimentos racionais no M...
- A «versatilidade» do Metro do Porto e da Bombardie...
- Alargar as alternativas em análise para a linha Oc...
- Aleluia: 3 coincidências anunciam a «chegada do FM...
- Cavaco acordou ? Acordou mesmo ? Quem tem culpa so...
- Serra do Pilar, Vila Nova de Gaia
- Ainda o Metro Ocidental
- Vilarinho das Furnas, Gerês
- Bom Jesus, Braga
- Diferenças entre portuenses e bracarenses
- Das políticas para a polítca: O metro Ocidental
- Das políticas para a política
- Não, não é piada do dia 1 de Abril: Documento ofic...
- Teach yourself «Drenagem» in 10 minutes - Parte 2/2
-
▼
abril
(47)
1 comentário:
só uma correcção: a apresentação é da boeing e foi-me recomendada pelo rui rodrigues. portanto parace-me que "por António Alves" não é correcto. o seu a seu dono :-)
Enviar um comentário