Porque motivo tem a ANA de ser privatizada? O que é que isso tem a ver com o financiamento do Novo Aeroporto de Lisboa?
Por favor, expliquem-me isso. Ainda não consegui perceber qual o racional. Existe algum?
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Promover o desenvolvimento da região Norte, combatendo o desenvolvimento unipolar de Portugal mas mantendo as fronteiras do Estado Português; Antecipar tendências no desenvolvimento regional na perspectiva económica, social, tecnologica, profissional, ambiental, educacional, sistema de transportes, saúde, etc; Conciliar os inevitáveis conflitos de interesse dentro do Norte (como por exemlo as diferenças Litoral/Interior, as rivalidades Braga/Guimarães ou o chamado «Portocentrismo») impedindo assim que a administração central as use em proveito próprio; Apoiar a modernização da administração pública, a Regionalização, a Fusão de Autarquias e a competitividade dos agentes privados residentes; Aconselhar, apoiar os habitantes nas decisões individuais de emprego, formação, imobiliário, saúde e negócios; Fazer opinião juntos dos residentes, ajudando a criar uma consciência regional; Contactos: Norteamos em gmail.com
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3 comentários:
É uma forma de vender a OTA/Alcochete: Anuncia-se que nada custa ao contribuinte, porque quem vai pagar é o comprador da ANA.
É essa a «vantagem» das PPP. Nada custam ao contribuinte, mas são muito caras ao consumidor.
http://en.wikipedia.org/wiki/Public-private_partnership
No fundo, encomendas sem risco em sectores de BSNT, uma vigarice à custa dos consumidores.
Eu sei perfeitamente o que é uma PPP. A minha questão não é essa. A aquisição da ANA é dinheiro pago pelo concessionário ao Estado. Logo, é uma despesa adicional para quem vai construir o aeroporto.
Como é que uma despesa adicional acaba por se tornar uma forma de financiar o aeroporto?
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